Сайт в помощь студенту Грамоте учиться – всегда пригодится

Cкачать полностью
                                       

СОДЕРЖАНИЕ

Содержание
Задание на курсовое проектирование
Введение

  1. Тепловой расчёт двигателя

Параметры рабочего тела
Параметры отработавших газов
Расчёт первого такта
Расчёт второго такта
Расчёт участка подвода тепла
Расчёт третьего такта
Расчёт четвёртого такта
Индикаторные параметры рабочего цикла
Эффективные параметры рабочего цикла
Построение индикаторных диаграмм в координатах (P-V
Тепловой баланс
Скоростная характеристика двигателя

  1. Динамический расчет двигателя

Расчёт сил, действующих в КШМ
Результаты динамического расчёта
Построение полярной диаграммы сил, действующих на шатунную шейку

  1. Расчёт деталей двигателя на прочность

Расчёт поршня
Расчет поршневого кольца
Расчёт поршневого пальца
Расчёт стержня шатуна

  1. Расчет систем двигателя

Расчет системы смазки
Схема системы смазки двигателя
Расчёт системы охлаждения
Схема системы охлаждения двигателя
5. Конструктивная разработка двигателя
Список использованной литературы


Чебоксарский институт (филиал) МГОУ

Техническое задание на курсовой проект по автомобильным двигателям Родионовой А. В.

КПАД 08. 96.00 ПЗ

Исходные параметры

 

1

Тип двигателя и его назначение

Бензиновый двигатель
для легкового автомобиля

2

Диаметр цилиндра D, м

0,082

3

Ход поршня S, м

0,070

4

Число цилиндров

Р-4

5

Частота вращения номинальная n, об/мин

5800

6

Число клапанов на цилиндр

4

7

Тип охлаждения

жидкостное

8

Давление окружающей атмосферы , МПа

0,1

9

Температура окружающей атмосферы , K

293

10

Средняя скорость заряда в клапане  , м/сек

70

11

Коэффициент сопротивления при впуске

2,4

12

Коэффициент избытка воздуха

1,0

13

Коэффициент дозарядки

1,05

14

Коэффициент очистки

0,92

15

Повышение давления в компрессоре при наддуве

__

16

Охлаждение воздуха после компрессора , К

__

17

Отношение радиуса кривошипа к длине шатуна

0,280

18

Состав топлива

С=0,855; H=0.145; .

19

Низшая теплота сгорания , кДж/кг

44000

20

Степень сжатия  

9,8

21

Давление остаточного газа , МПа        

0,105

22

Температура остаточного газа , К

1100

23

Подогрев при впуске, К         

15

24

Угол начала открытия впускного клапана

25

Угол конца закрытия впускного клапана

26

Угол начала открытия выпускного клапана

27

Угол конца закрытия выпускного клапана

28

Угол, при котором подаётся искра

30

 

Дата выдачи

2.02.2008

Консультант

Казаков Ю.Ф.


Введение.

Современные наземные виды транспорта обязаны своим развитием главным образом применению в качестве силовых установок поршневых двигателей внутреннего сгорания. Именно поршневые ДВС до настоящего времени являются основным видом силовых установок, преимущественно используемых на автомобилях, тракторах, сельскохозяйственных, дорожно-транспортных и строительных машинах. Эта тенденция сохраняется сегодня и будет еще сохранятся в ближайшей перспективе.
Курсовое проектирование – заключительная часть учебного процесса по изучению дисциплины, раскрывающее степень усвоения необходимых знаний, творческого использования их для решения конкретных инженерных задач. Оно служит одновременно начальным этапом самостоятельной работы молодого специалиста, сокращающий период его адаптации на производстве. Целью данного курсового проектирования является расчет проектируемого автомобильного двигателя.


1.ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ

1.1.Параметры рабочего тела

1.1.1. Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1 кг топлива:
кмоль воздуха/кг топлива;
 кг воздуха/ кг топлива;

1.1.2.Рассчитываем количество свежего заряда :
  кмоль воздуха /кг топлива;

1.1.3.Рассчитываем количество горючей смеси:
  кмоль/кг;

1.2. Параметры отработавших газов

1.2.1. При б=1 количество отдельных компонентов продуктов сгорания в расчете на 1 кг топлива равно:
оксида углерода кмоль;
углекислого газа   кмоль;
водорода  кмоль;
водяного пара  , кмоль;
азота  кмоль;
кислорода  кмоль.
1.2.2. Общее количество продуктов сгорания бензина:

 кмоль/кг.

1.2.5. Коэффициент молекулярного изменения горючей смеси: