Сайт в помощь студенту Грамоте учиться – всегда пригодится

Cкачать полностью
                                       

Министерство общего и профессионального
образования Свердловской области

 

 

 

 

Образовательная область:                                                                             Технология

 

 

 

Автомобили:
Вчера, сегодня, завтра

  

 


Исполнитель:
Усольцев Роман Алексеевич
учащийся 6 «А» класса

Руководитель:
Шаренко Анатолий Васильевич
учитель технологии школы № 7

 

 

Качканар, 2005


Введение

Желание освободиться от физических усилий при перемещении чего-либо или облегчить их, располагать большей силой, быстротой, оставить за собой лишь управление работой владело мечтами людей. Они создавали сказания о коврах- самолетах, семимильных сапогах и волшебниках, переносящих человека за тридевять земель мановением волшебной палочки.
С появлением реальных транспортных средств, проблема передвижения частично была решена.
Применение силы домашних животных внесло особый штрих в идею транспорта: живое существо требовало заботы, ухода, вызывало привязанность человека. Примечательно в связи с этим, что и конным, и – впоследствии – механическим экипажам присваивали имена, восхваляющие их скорость, надежность и другие ходовые качества.
В своем реферате я постараюсь рассказать об истории создания и сегодняшнем дне  автомобилей, о том, что нас ждет в будущем: на каком транспорте нам придется передвигаться.

 
Откуда название «автомобиль»

Слово «автомобиль» - это перевод с двух языков: греческого – autos – «сам», «самостоятельный»; и mobilis – с латыни – «подвижной, движущийся».
Повозки, которые двигались без помощи лошадей, в конце 19 века называли безлошадными экипажами, самобеглыми колясками и самоходами.
Каждая страна, каждый народ называли автомобиль на своем языке. В большинстве случаев за основу брали хорошо известные слова: телега, коляска, вагон.
Подпись: Вот «Опель – 4/8 ЛС» 1909 года. Он уже назывался Автомобилем, и с тех пор это слово было признано во всем мире.В Америке и в Англии автомобиль называют словом «кар», т.е. «тележка», «вагончик». В США на каждых трех жителей приходится по две машины. Американцы их стали выпускать на конвейере первыми.
Шведы вместо «автомобиль» говорят «биль».
Первые автомобили создали немецкие инженеры, но их производство они развернули позже французов. И все свои машины, даже новейшие, они называют «крафтфарцойг» - «моторная повозка».
По-итальянски любой автомобиль в просторечии называется «веттура», что означает «коляска».
Подпись: Перед нами – американский «кар» «Форд Фокус»Японцы не пользуются международным словом «автомобиль». Они называют машину «дзидозя».
Франция первой в мире освоила производство автомобилей. Ее заводы выпускали их с конца 19 века. Француз называет свою машину по старинке «вуатюр», что означает «коляска».

Как появился «безлошадный экипаж»

Отцами автомобиля считаются Готлиб Даймлер и Карл Бенц. Несколько сотен изобретателей, до них и даже после них, утверждали, что именно они придумали «безлошадный экипаж». Но совершить все четыре первых шага смогли только Даймлер и Бенц. Они выдвинули идею автомобиля, оформили патент (документ, который подтверждает их изобретение), построили действующий образец и, наконец, освоили выпуск автомобилей.

 

 

 

У Карла Бенца (1844 – 1929) была небольшая фабрика по выпуску двигателей внутреннего сгорания. Но в конце 19 века он переключился на выпуск автомобилей. В 1926 г. его фирма «Бенц» объединилась с фирмой «Даймлер».

  

 

 



Подпись: Бенц построил свой первый, еще трехколесный автомобиль в 1886 году. Первый выезд на нем он сделал 3 июля того же года. Машина развивала скорость 16 км/ч.

 

Подпись: Готлиб Даймлер(1834 – 1900), как и Карл Бенц, быстро организовал производство автомобилей своей конструкции. Он считается одним из отцов автомобиля как такового. В 1926 г. заводы «Даймлер» и «Бенц» объединились. Новая фирма с тех пор стала называться «Даймлер-Бенц». Ее автомобили несут марку «Мерседес-Бенц».  С 1902 г. все легковые машины завода «Даймлер» стали называться «Мерседес». В марте 1899 г. Эмиль Елинек выиграл одну из ранних гонок на автомобиле Даймлера. Позже он заказал 36 таких же машин и успешно их продал. Свой успех он увековечил тем, что настоял впредь давать автомобилям завода «Даймлер» имя своей дочери Мерседес (1889 – 1929).
Правой рукой Готлиба Даймлера стал инженер Вильгельм Майбах (1846-1929), которому машины марки «Даймлер» обязаны многими техническими новшествами. В дальнейшем Майбах расстался с Даймлером и основал собственную автомобильную и моторную фирму, которая до 1943 года изготавливала машины марки «Майбах», а также танковые двигатели. В наши дни «Даймлер-Бенц» - старейшая автомобильная фирма в мире. Ее модели технически совершенны. В их конструировании применяются самые последние инженерные новшества. В то же время на фирме верны традициям и не спешат обгонять моду. Сегодня фирма объединилась с американской компанией «Крайслер», но марка осталась прежней: «Мерседес-Бенц».

Одна из моделей фирмы «Даймлер-Бенц» - «Мерседес-Бенц Е320»

 

 

 

 

 



Восемь важнейших чисел

Подпись: Этот коротышка «Смарт» развивает скорость до 135 км/ч. он расходует от 4,2 до 5,8 л дензина на каждые 1000 км пути.Оглянись вокруг и ты увидишь, как по улице пронесся автомобиль, другой, третий. Один побольше, другой поменьше, а этот – приплюснутый и низкий. О человеке говорят: его рост и вес – такие-то. А автомобиль? Когда речь заходит об автомобилях, все начинают называть цифры. Если вам встретилась неизвестная машина, постарайтесь записать не только ее название, но и узнать восемь важнейших чисел. Они помогут понять, что это за машина перед вами. Эти числа вовсе и не надо запоминать, они сами у вас останутся в памяти.
Для каждого автомобиля полезно (но и интересно тоже!) знать восемь чисел: вес, мощность, количество посадочных мест, грузоподъемность, рабочий объем  двигателя, скорость, расход бензина, габарит.
Подпись: «Ауди-С4» - стремительный и длинный. Расстояние от бампера до бампера у него – 4,5 м или, точнее, 4485 мм. Масса этой машины (с полной заправкой, но без водителя) – 1510 кг.Начнем с рабочего объема двигателя и его мощности. Рабочий объем выражается в литрах (литраж мотора) или в кубических сантиметрах. Собственно, рабочий объем показывает, насколько велик двигатель. Скорость и расход бензина – одна из важнейших характеристик автомобиля.
Мощность говорит о силе двигателя, какую работу он может выполнять. Раньше измеряли мощность в лошадиных силах (л.с.), а в наши дни – в ваттах и киловаттах.
Еще один важный показатель – количество мест и грузоподъемность. У грузовиков называют не количество мест, как у легковых машин или автобусов, а грузоподъемность, т.е. сколько тонн груза он может везти на своей «платформе» и сколько  – на прицепе.
Подпись: У этого микроавтобуса «Мерседес-Бенц – Фау» семь мест. У большинства автобусов – два числа: количество мест для сидения (их может быть 25) и для стояния (их может быть и 120.Автомобили бывают большие и маленькие. Высота, длина и ширина – это ее габариты.

Какие бываю автомобили

Взгляните на поток автомобилей. Он невероятно пестрый. И не только потому, что у машин разные конструкции, форма и цвет. Они все разные по своему назначению.
У каждой разновидности автомобиля – своя профессия. Если подсчитать, их будет свыше тысячи. Самая распространенная – возить людей.
Нет такой области хозяйства, где бы не обходились без автомобиля. И, наверное, самые интересные – это специальные машины для доставки багажа к пассажирским самолетам, бронированные – для перевозки денег в банки или машины с буровыми установками.
Самые распространенные – легковые автомобили. Они хороши для езды по городу, и по бездорожью. У них все колеса – ведущие. К легковым относятся и спортивные машины: быстроходные и низкие, они служат и для ежедневных деловых поездок, и для прогулок.